驅動模塊

UPE 5

• 驅動功率 2.2 … 4 kW
• 組件系列 1X
• 大工作壓力 250 bar

• 特征

• *接通時間
• 緊湊型設計
• 低噪音
• 高冷卻效率
• 廣泛的應用范圍
• 多種變化可能性
• 不同的固定可能性
• 可能實現完整的液壓控制
• 即接即用

• 產品說明

  

   

  由于先進的設計理念，驅動模塊型號 UPE 5 可以實現非常緊湊的構造。泵 (2) 靠電動機 (1) 驅動。電動機和泵的連接無需耦合。泵軸插入到鉆空的電動機軸端中。這樣，泵/電機組即可保持小長度。泵 (2) 通過吸油管 (3) 從油箱 (4) 吸入液壓油然后將其輸送至液壓控件。從液壓控件回流的液壓油可經由連接 K1 和 K2 流入油/空氣冷卻器 (5)。之后，冷卻的液壓油流回到油箱中。借助電動機上安裝的軸向風扇輪 (6)，即可通過油/空氣冷卻器 (5) 吸入冷卻的新鮮空氣。這樣就實現了液壓油和電動機的冷卻。油箱 (4) 可通過注油塞 (7) 進行加注?？赏ㄟ^油位顯示 (8) 實現油量監控。油箱使用油箱蓋 (9) 關閉。油箱蓋處連接有泵/電機組（1、2）和接線盒 (10)。驅動模塊交付時便已做好連接準備。

   

  可選擇性地為驅動模塊配備油位及油溫監控器和完整的液壓控制（請參閱 51156），例如過濾器、蓄能器和閥門。

   

  油/水制冷、符合水資源法案 (WHG) 的油盤、雙泵以及附加油箱也可應要求提供。

   

  注意！

  在運行期間，驅動模塊會變熱 → 受傷的風險！

  控制泵的符號（A10VSO、V7）

  

  排量泵的符號（GF2、AZ）

  

  安裝 IH15B 控制模塊

  UPE5 驅動模塊的控制模塊用于實現完整的液壓控件。它們可單獨裝配和安裝。

  過濾器或蓄能器安全模塊建立液壓控件與驅動模塊 K2 油口之間的連接。

  帶有連接模塊的 IH15B 控制模塊（在此連接中，請參閱樣本 51156）可連接到過濾器或蓄能器安全模塊。

  

技術數據

技術數據

電動機

電動機的工作模式設計符合 VDE 0530 第 1 部分 (EN 60034) 標準，可以在公稱功率范圍內以 S1 模式連續工作。電動機符合絕緣等級 F 和防護等級 IP55。

電動機連接時應確保順時針旋轉（順時針旋轉方向）。

可在不進行更改的情況下在主連接中以 50 Hz 或 60 Hz 的頻率運行。

電動機技術數據

頻率 50 Hz

頻率

設備的電磁兼容性 (EMC)

根據“有關設備電磁兼容性的法案（第 2 章第 4 小節）”和 EEA 指令 89/336 的規定，驅動模塊不是操作可靠型設備。

為防止可能發生的電磁干擾，建議使用干擾抑制元件，例如由 Murr-Elektronik (D-71570 Oppenweiler) 公司生產的型號 23 050，3 x 400 VAC，50-60 Hz 干擾抑制元件。

驅動模塊處接線盒內的端子分配

出廠時

客戶端：Δ 三角形 U = 400 V

客戶端：Y 星形 U = 690 V

油/空氣冷卻器 ¹⁾

通過油/空氣冷卻器，UPE 5 驅動模塊可達到高功率密度（驅動功率與油箱大小的比值）。

這樣，帶有油/空氣冷卻器的驅動模塊即可實現連續運行。油/空氣冷卻器的大工作壓力為 p_max = 10 bar。

有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢！

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